Stadtrad zum EBike/Pedelec umbauen

Servus Leute,
heute geht's um den Umbau eines Stadtrrads zu einem EBike/Pedelec.
Wir haben unseren letzten Urlaub mitunter in Dänemark verbracht wo wir auch für 2 Tage in Kopenhagen waren! Kopenhagen besteht gefühlsmäßig aus mehr Fahrrädern als Leuten und Autos. Dort hat man auch die Möglichkeit sich Bikes auszuleihen und damit "simpel" von A nach B zu kommen! Einige dieser Bikes sind EBikes/Pedelecs.

Eigentlich war ich bis zu diesem Zeitpunkt immer ein Gegner der elektrifizierten Fahrräder jedoch wurde ich bei der ersten Fahrt mit so einem Gefährt relativ schnell um 180° gedreht. Die Leichtigkeit mit der man größere Strecken zurücklegen konnte hatte mich fasziniert und ich begann mich sofort im I-Net schlau zu machen als wir vom Urlaub zurück waren.

Mein Ziel war es ein Bike zu bauen mit dem ich zur Arbeit fahren kann und das nicht unbedingt auf den ersten Blick als Pedelec zu identifizieren ist. Als Basis hab ich also mein 3 Gang Stadtrad verwendet. Da dieses Bike eine 3 Gang Nexus Schaltung mit Rücktrittbremse hat, hab ich mich für einen Frontmotor entschieden, da dadurch am wengisten Umbau-Aufwand zu erwarten war. Da die Elektrik und der Akku eigentlich unsichtbar sein sollen hab ich mich entschieden einen Korb über dem Vorderreichen zu installieren, in welchem die Teile versteckt werden können.

Der derzeitige Akku ist noch eine Notlösung und wird demnächst durch einen selbstgebauten Akku ersetzt welcher dann im Korb versteckt werden kann.

Verbaute Teile:

- Vorderradmotor 250W/36V

- Akku

Mfg Flo

EBike/Pedelec aus altem Damenfahrrad bauen

Servus zusammen,

heute geht´s um den Umbau eines alten Damenfahrrads zu einem Pedelec/Ebike.

Ich habe mir vor kurzem mein Stadtrad zu einem EBike/Pedelec umgebaut und bin von dem Fahrverhalten so begeistert das ich auch meiner Freundin so ein Teil zusammenbasteln wollte. Als Grundrahmen ist noch ein altes Fahrrad meiner Mutter rumgestanden der genau das Design hatte das ich mir vorgestellt hab (altes Tchibo Rad). 

Kurzerhand hab ich das Ding dann gestrippt und in Cremeweis frisch überlackiert.

Felgen und Reifen waren dem Zahn der Zeit verfallen und mussten getauscht werden. Da auch die Schaltung noch recht alt war wurde auch diese getauscht.

Das Bike bekam einen Vorderrad-Motor mit 250W/36V. Ziel war es die Elektrik so zu verstecken das man auf den ersten Blick nicht sieht das es sich um einen EBike/Pedelec handelt. Daher hab ich den Controller und den Akku in einem Körbchen versteckt. Der Akku wurde von mir selbst gebaut um so geringe Abmaße wie möglich zu bekommen, dazu hab ich noch einen eigenen Post geschrieben.

Da wir das Bike wohl des öfteren auch im dunkeln verwenden werden bekam es noch eine LED Beleuchtung.

Folgende Teile wurden verbaut:

- Vorderrad-Motor inkl. Controller

- Akku 36V / 5200mAh

- Schwalbe Reifen

- Shimano Schaltung

- Hinterrad-Felge

- Frontbeleuchtung / Heckbeleuchtung

- Sattel

- Griffe

- Pedale

Mfg Flo

EBike/Pedelec 36V Akku selber bauen

Hallo zusammen,

heute gehts mal um einen EBike/Pedelec Akku.
Da ich das Fahrrad meiner Freundin so bauen wollte das man eigentlich nicht sieht das es ein EBike/Pedelec ist, wollte ich den Akku relativ klein bauen das er gut in den Gepäckträger am Vorderrad passt. Schlussendlich hab ich mich dann entscheiden einen 10S2P Akku zu bauen, sprich 10 Zellen in Reihe, jeweils 2 Zellen Parallel. Die Zellen bestehen aus Sony Konion VT5 Zellen mit einer Kapazität von 2600mAh pro Zelle -> also im Verbund dann 5200mAH bei 36V. Damit ist das Teil wirklich klein und hat für ein Stadtradl mit ca. 25-30km Reichweite genug Kapazität. Da es sich um Konion Zellen handelt brauch ich auch kein BMS was wiederrum der Platzersparnis dient.

Zum Verbinden der Zellen hab ich mich fürs Löten entschieden, auch wenn das Schweißen bzw. "Spot Welden" besser wäre. Da es für mich aber erstrangig darum geht das ganze Zeug mal zu probieren hab ich das verwendet was am einfachsten durchzuführen ist bzw. wo ich das Werkzeug daheim hab.
Generell funktioniert das Löten auch wirklich gut, man muss nur schauen das man einen ausreichend kräftigen Lötkolben hat (min. 100W), damit kann man die Lötstelle schnell auf Temperatur bringen und erhitzt die Liion Zelle nicht unnötig lange.

Verwendete Teile:

- Sony Konion VTC 5 Zellen
- 100W Lötkolben
- XT 60 Hochspannungsstecker

Mfg Flo

Labornetzteil selberbauen

Hallo zusammen,

da ich ja seit kurzem von der E-Bike Bauerei angesteckt wurde und sich das schon so verstärkt hat das ich auch Akkus selber bauen wollte, bin ich das ein oder andere mal auf die Tatsache aufmerksam geworden das es nicht schlecht wäre ein variables Netzteil zu haben bei dem man Spannung und Strom einstellen kann. Vorallem beim Laden von den LiIonen Akkus muss man ja ein bischen aufpassen, da diese bei Überspannung ja nicht gerade gut reagieren.
Daher und weil Fertiggeräte relativ teuer sind, kam ich zu dem Entschluss mir so ein besagtes "Labornetzteil" selbst zu basteln. Aber eigentlich gibts dabei garnicht viel zu basteln. Man besorgt sich bei Ebay oder Amazon den DPS 5005 (oder eine andere Ausführung), sowie ein Einbau-Netzteil (man kann natürlich auch ein altes Netzteil von nem Laptop oder so nehmen), dann noch ein paar Laborstecker/Buchsen, eine Kaltgerätebuchse und einen Wippschalter zum ein und ausschalten. Das ganze verkabelt man dann und packt es in ne Holzbox. Kurz gesagt, man bastelt eine Holzbox :D , der Rest ist eigentlich Plug&Play!

Und so schaut das Teil dann aus!

Damit hat man nun die Möglichkeit seine Spannung und seinen Strom so zu wählen wie man ihn braucht. Dies ist besonders bei Akkus oder auch bei Versuchen sehr nützlich.

Mfg Flo